双门-四座-后驱 斯巴鲁BRZ北京车展亮相

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  在北京车展上,斯巴鲁BRZ进行了海内首发。作为一款“双门、四座、后驱”的全新跑车,斯巴鲁BRZ采取
一台200马力的2.0L四缸水平对置发动机,整车从内饰到外形设计都在营造一种流动风格,突出驶爱好。该车无望于今后引入到海内市场。

  BRZ是斯巴鲁与丰田联手研发的,该车于去年11月的东京车展进行了首发。与同源师兄丰田GT-86比拟,两款车设计思路确有殊途同归之处。但前车脸的设计理念却不尽相同,斯巴鲁BRZ采取
了倒梯形的前进气口,雾灯采取
的则是斯巴鲁家族式的设计理念。

  车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4240/1775/1300mm,轴距为2570mm,低矮的车身设计保证了车辆行驶中的稳定性。另外车内座椅采取
的是2+2座椅设计。

  斯巴鲁BRZ具有460mm的低车身重心,以及惟独1.2吨整备品质,在斯巴鲁的家族中,BRZ能够算是“最矮且最轻”的了,当然,这样的调校也是为了让BRZ在驾驶爱好方面发挥到最佳的水平,同时也是为了符合其跑车的身份。

  内饰方面,BRZ明显
营造出了流动的纯洁,不过,不要以为它便为此放弃了内饰的粗劣。主调玄色搭配银色饰板的内饰风格简单明了,虽然少了以硕大圆形旋钮为标志的中控面板,但复古的全新中央操作区,对于流动的意味明显
具有增值效应。流动座椅的材质上使用了“外侧皮革+中央/肩部双翼Alcantara合成材料”组合。

  斯巴鲁BRZ与丰田GT-86基于同平台打造,后驱驱动方式,同时发动机都是一样的――BRZ的“心脏”是来自斯巴鲁的FA20:2.0L排量,天然吸气,水平对置,配合丰田的D-4S直喷零碎,及全新的润滑零碎,使其具有147kW(200马力)/7000rpm的最大功率输入,并能够在6400-6600转时达到205Nm的最大扭矩。与之匹配的是6速手动变速箱和6速主动变速箱。(编译/汽车之家 王寅)

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